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但是,此估值仅适用于特斯拉自动驾驶汽车共享服务,而不适用于整个公司的业务。目前,摩根士丹利对特斯拉估值为每股291美元。对不存在的业务进行估值似乎看起来有点为时过早,但在摩根士丹利看来,该估值反应了特斯拉在此业务领域停滞不前,而Cruise和Waymo等其他自动驾驶汽车技术公司则取得了进展。Jonas指出特斯拉几乎没有提供关于自动驾驶汽车共享作为单独商业模式的细节,但是Cruise和Waymo等公司却越来越引人注目,设立了商业化和部署自动驾驶车辆的具体目标,以实现业务增长。与Waymo相比,特斯拉的资本成本更高,潜在地减少了收入,因此也被认为是估值较低的原因。

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第四财季业绩分析:总营收为人民币13.878亿元(约合2.133亿美元),同比增长8.9%,环比增长16.2%。工具产品及相关服务营收为人民币9.672亿元(约合1.487亿美元),同比下滑4.2%。移动娱乐业务营收为人民币3.995亿元(约合6140万美元),同比增长50.5%。

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上市门槛变化具体来看,《上市规则》制度设计大幅提升了上市条件的包容度和适应性。在市场和财务条件方面,引入“市值”指标,与收入、现金流、净利润和研发投入等财务指标进行组合,设置了5套差异化的上市指标,可以满足在关键领域通过持续研发投入已突破核心技术或取得阶段性成果、拥有良好发展前景,但财务表现不一的各类科创企业上市需求。

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